Структура и принцип рада чисто електричних возила
1. Укупна структура чисто електричних возила
У поређењу са возилима са традиционалним горивом, чисто електрична возила имају флексибилне структурне карактеристике. Традиционална возила на гориво се углавном састоје од четири главна дела: мотора, шасије, електричне опреме и каросерије. Највећа разлика између чисто електричних возила и возила на традиционално гориво је у томе што је мотор замењен електричним мотором, а резервоар за гориво је замењен батеријом. Дакле, структура чисто електричног возила састоји се од четири главна дела: система за напајање, шасије, електричне опреме и каросерије.
2. Структура система напајања чистог електричног возила
Пошто се енергетски систем чисто електричних возила углавном користи за пренос електричне енергије и углавном се састоји од високонапонских компоненти као што су погонски мотори и батерије, систем напајања чисто електричних возила се понекад назива и високонапонским системом или електричним погонски систем.
Према принципу рада, систем напајања чисто електричних возила може се поделити на три дела: главни систем електричног погона, помоћни систем електричног погона и систем напајања.
(1) Главни систем електричног погона
Главни електрични погонски систем се углавном састоји од контролера возила (ВЦУ), контролера мотора, погонског мотора и механичког преносног уређаја. Чиста електрична возила претварају механичко померање педале гаса и кочнице у одговарајуће електричне сигнале, који се уносе у контролер возила како би се постигла контрола вожње возила у реалном времену. Положај мењача и ручица мењача имају три степена преноса: напред, неутрални и назад. Сигнал прекидача се преноси на контролер возила да контролише аутомобил напред, паркирање и назад.
(2) Помоћни систем електричног погона
Помоћни систем електричног погона углавном укључује ваздушни компресор система за климатизацију (користећи електрични компресор, директно покретан високонапонском струјом), ПТЦ грејач (директно користећи термистор позитивног коефицијента за грејање, користећи високонапонску електричну енергију за грејање) , итд уређај.
(3) Електроенергетски систем
Систем напајања чисто електричних возила се углавном састоји од батерија за напајање (тренутно су главни типови акумулатора у новим енергетским возилима литијум-гвоздене фосфатне батерије и тернарне литијумске батерије), система за управљање батеријама (главна функција БМС-а је да дистрибуира енергију док возило вози). , Координирати управљање енергијом рада сваког функционалног дела, максимизирати коришћење ограничене енергије, разумно контролисати пуњење и пражњење и обезбедити сигурност акумулатора током употребе.), систем пуњења (пуњач возила претвара наизменичну струју). једносмерне струје одговарајућег напона и контролисање њене струје пуњења по потреби) и ДЦ/ДЦ претварача.
