Шта је систем управљања топлотом батерије
У новим енергетским возилима, главни циљ система управљања термичком батеријом је да обезбеди да батерија може да ради у оптималном температурном опсегу. Управљање топлотом батерије се односи на контролу температуре система батерија хлађењем или грејањем.
За разлику од система управљања топлотом традиционалних аутомобила, у контексту возила са новом енергијом, управљање топлотом батерије, електрично управљање термичким управљањем мотора и систем хлађења друге опреме заједно чине систем управљања топлотом.
У поређењу са возилима на гориво, новододата литијум-јонска батерија у новим енергетским возилима је извор енергије за цело возило. Литијум-јонске батерије се генерално састоје од више појединачних ћелија повезаних у серију и паралелно да формирају батеријски модул, а модули се затим састоје од батеријског пакета.
Суштина рада литијумских батерија је конверзија између хемијске енергије и електричне енергије. Ово је електрохемијска реакција која има високе захтеве за температуру радног окружења; систем за управљање топлотом акумулатора контролише температуру система батерија хлађењем или грејањем. Контрола температуре батерије има велики утицај на перформансе батерије, посебно:
- Ефикасно одвођење топлоте када је температура батерије висока како би се спречили догађаји термичког квара.
- Загрејте батерију када је температура ниска, повећајте температуру батерије и осигурајте перформансе пуњења и пражњења и сигурност на ниској температури.
- Смањите температурну разлику у батерији, избегавајте прегревање, спречите пребрзо распадање батерије на високој температури и смањите укупан век батерије.
Уопштено говорећи, 15 степени ~ 35 степени је најбоља температура, која може постићи најбољу излазну снагу и улаз батерије. Истовремено, капацитет и животни век батерије могу достићи релативно добро стање.
