Принцип расхладног система за чиста електрична возила
Ауто клима уређај се састоји од расхладног система и система грејања. Функција расхладног система је да смањи температуру унутар возила апсорбујући топлоту када расхладно средство испари. Функција система грејања је слање хладног ваздуха у језгро грејача ради грејања, а топлог ваздуха у кабину ради грејања.
Принцип структуре расхладног система
(1) Композиција
Принцип расхладног система за чисто електрична возила
Ауто клима уређај се састоји од расхладног система и система грејања. Функција расхладног система је да смањи температуру унутар возила апсорбујући топлоту када расхладно средство испари. Функција система грејања је слање хладног ваздуха у језгро грејача ради грејања, а топлог ваздуха у кабину ради грејања.
Принцип структуре расхладног система
(1) Састав расхладног система
Систем климатизације се углавном састоји од компресора клима уређаја, кондензатора, испаривача, експанзионог вентила, резервоара за сушење течности, вентилатора за хлађење, мотора вентилатора и контролне јединице.
(2) Принцип рада расхладног система
Компресор клима уређаја електричних возила је електрични компресор, који покреће високонапонска електрична енергија (његову брзину ротације може активно подешавати систем климатизације, а опсег подешавања је 0 ~ 4000 о/мин. ). Паре расхладног средства високе температуре и високог притиска које испушта компресор пролази кроз црево високог притиска улази у кондензатор клима уређаја. Пошто је температура паре расхладног средства високе температуре и високог притиска виша од температуре ваздуха ван аутомобила, топлоту паре расхладног средства у кондензатору одузима ваздух ван аутомобила уз помоћ кондензатора. вентилатор, тако да се пара расхладног средства високе температуре и високог притиска кондензују у течност високог притиска високог притиска.
Улива се у резервоар за сушење кроз црево високог притиска. Након сушења и филтрирања, протиче кроз експанзиони вентил. Под пригушујућим ефектом експанзионог вентила, расхладно средство се претвара у течност ниске температуре и ниског притиска и улази у испаривач ауто-климе. Испарава под константним притиском и апсорбује топлоту из ваздуха изван цеви испаривача, чиме циркулише у унутрашњости аутомобила кроз испаривач. Температура ваздуха се своди на хладан ваздух, који се шаље у аутомобил кроз дуваљку да би се смањила температура ваздуха у аутомобилу.
Испарена пара расхладног средства се усисава и компресује компресором и претвара се у расхладни гас високе температуре и високог притиска. Утискује се у кондензатор аутомобилског клима уређаја кроз црево високог притиска, чиме се завршава циклус хлађења аутомобилског клима уређаја.
Систем за хлађење постиже хлађење кроз процесе апсорпције топлоте и ослобађања топлоте узрокованих двофазном конверзијом расхладног средства гас-течност. Усредсређујући се на конверзију расхладног средства у гас и течност, радни циклус хлађења може се сажети у четири процеса: компресија, ослобађање топлоте, пригушивање и апсорпција топлоте.
