Класификација електричних возила
Углавном је подељен у три категорије: чиста електрична возила, хибридна електрична возила и електрична возила са горивним ћелијама.
Детаљи су следећи:
Чисто електрично возило (Елецтрицал Вехицле или Баттери Елецтрицал Вехицле, који се назива ЕВ или БЕВ) је возило које покреће уграђена батерија и покреће вучни мотор. Његов енергетски додатак зависи од екстерног напајања за пуњење акумулатора и обезбеђује електричну енергију погонском мотору преко акумулатора за погон аутомобила. Само возило има функцију рекуперације енергије.
Хибридно електрично возило (ХЕВ) се углавном односи на додавање помоћног система напајања који се састоји од погонског мотора и батерије за напајање на бази традиционалног возила са мотором са унутрашњим сагоревањем, а систем врши баланс снаге, спајање и енергију. Аутомобил са функцијама као што су регенерација и складиштење. Према степену електромеханичке спреге, стратегији управљања и условима саобраћаја на путу, стопа уштеде горива креће се од 10 до 40 одсто. Може се поделити на неколико облика као што су паралелна веза, серијска веза, мешовита веза и свеобухватна веза.
Електрично возило са горивим ћелијама је возило са електричним погоном које покреће водоник и кисеоник у ваздуху под дејством катализатора за генерисање електричне енергије путем електрохемијских реакција у горивој ћелији као главном извору енергије. Према извору горива, постоји директно снабдевање водоником, и производња водоника кроз реакцију реформисања горива. Могу се користити различита угљоводонична горива, као што су алкохолно гориво, природни гас, итд. Тренутно је технологија коришћења метанола за производњу водоника кроз реакцију реформисања веома зрела, а њена стопа искоришћења енергије може да достигне 70 процената -90 процената , што је много веће од ефикасности топлотних мотора, али је цена горивих ћелија веома висока.
