Тачке уградње електричног грејача
1. Инсталирајте
1. Локални закони и прописи се морају поштовати.
2. Шему уградње грејача води произвођач
3. Немојте вући високонапонске или нисконапонске каблове (следеће радње су строго забрањене, као што је повлачење проводника да подигнете цео грејач)
4. Приликом одабира положаја уградње грејача и циркулационе пумпе, неопходно је у основи избећи оштећења од било каквих загађивача као што су мрље од уља, остатака гаса и воде.
5. Строго је забрањено растављати било које делове без дозволе. У случају кршења, произвођач неће сносити никакву одговорност након продаје ове серије.
Антифриз и његов систем кола ће достићи високу температуру након употребе грејача. Стога обратите пажњу на ризик од опекотина:
1. За монтажу водених делова и њихових причвршћивача, треба обратити пажњу на опекотине људи или животиња изазване прскањем топле воде или високом температуром
2. Када поправљате или третирате компоненте у кругу за циркулацију воде, обратите пажњу да прво искључите грејач, уверите се да је висока температура спласнула и по потреби носите рукавице отпорне на високе температуре.
2. Положај уградње
Положај уградње треба одредити према специфичном моделу возила.
Пумпа за воду ће бити интегрисана са грејачем и инсталирана на улазу воде у грејач.
Положај грејача треба да буде нижи од положаја пумпе за воду, што не само да може учинити циркулацију воде глаткијом, већ и обезбедити флуидност петље што је више могуће када се пумпа за воду заустави због квара.
Грејач се уграђује у проветрени простор возила колико год је то могуће, а температура не сме бити нижа од плус 85 степени ако је уграђена у моторном простору.
2.1. Прикључак на систем за хлађење возила
Грејач се уграђује у круг циклуса хлађења возила према референци. Остатак антифриза у целом циркулационом систему треба да буде најмање 25Л. У циркулационом кругу где се налази грејач користи се антифриз стандардне марке. Лош антифриз ће убрзати корозију унутрашње шупљине грејача због високе температуре и скратити радни век грејача.
Оштећења грејача узрокована каменцем, зачепљењем и корозијом шупљина узрокована лошим антифризом биће искључена из гаранције.
Морају се користити црева која су најмање у складу са дин73411. Црево треба да буде положено без прегиба како би се спречило да ваздух уђе у прикључак грејача. Грејач се мора инсталирати испод најнижег нивоа воде у кругу циркулационе воде, и треба више пута потврдити да ли је обујмица чврсто закључана како би се спречило клизање.
бити пажљив! Обујмице морају бити затегнуте наведеним моментом затезања!
Било да је у систему за хлађење возила или у засебном кругу грејања, мора се користити сигурносни вентил са максималним притиском отварања од 2 бара.
Инсталација грејача и цевовода мора узети у обзир одвод ваздуха.
Када има заосталог ваздуха у петљи, укључите грејач, биће буке у петљи, а ваздух такође може довести до заштите грејача од превисоке температуре и престати грејање.
бити пажљив! Пре пуштања у рад грејача, проверите да цев за воду, пумпа за воду и грејач морају бити потпуно напуњени антифризом. Користите само обичан антифриз!
2.2. Уградња пумпе за воду
Приликом повезивања водене пумпе потребно је осигурати да спојно црево није напрегнуто.
Контролна табла за температуру грејача и дигиталног дисплеја не контролишу директно пумпу за воду. Када су у стварној употреби, корисници прво треба да укључе пумпу за воду на 2-3 минута, а затим да укључе грејач за грејање. Спречите да брзина грејања буде пребрза, што доводи до претераног притиска у унутрашњој шупљини грејача и утиче на век трајања. Када је грејач искључен, пумпа за воду може да настави да ради 2-3 минута како би одузела сву топлоту у унутрашњој шупљини грејача.
Добре навике употребе могу ефикасно продужити радни век грејача.
