Преглед система за управљање топлотом Повер Баттери
Електрична возила постављају високе захтеве за системе управљања термичком батеријом, подстичући континуирани напредак у овој технологији. Кључни аспект је оптимизација структуре дисипације топлоте батерије. Систем напајања електричног возила се састоји од више компоненти батерија и електронских уређаја као што су мотори, који генеришу значајну потрошњу енергије и топлоту. Због велике величине батерије, она генерише значајну топлоту током рада, што захтева низ процеса, укључујући хлађење и одвођење топлоте, како би се обезбедиле оптималне перформансе батерије. Ефикасно управљање топлотом батерије не само да продужава животни век батерије већ и значајно смањује губитак енергије.
Системи за хлађење течности
Течно хлађење користи расхладну течност за размену топлоте са батеријом, обезбеђујући ефикасно и брзо расипање топлоте. Ова технологија се дели на директно и индиректно течно хлађење. Код директног течног хлађења, расхладна течност директно долази у контакт са батеријом, као што је код хлађења течним потапањем. Индиректно течно хлађење, међутим, постиже хлађење кроз специфичне компоненте, као што су плоче за хлађење.
У поређењу са ваздушним хлађењем, технологија плоча за течно хлађење је ефикаснија, а плоче за хлађење, често направљене од алуминијума или легура алуминијума, релативно су јефтине. Главни фокус истраживања је оптимизација структуре и карактеристика протока течности расхладних плоча како би се поједноставио процес производње и побољшала њихова ефикасност.
Систем управљања топлотом батерије делује као „менаџер контроле температуре“, одржавајући радни температурни опсег батерије (20-40 степени). Састоји се од четири модула језгра, са основним функцијама контроле температуре, изједначавања температуре и спречавања експлозије, осигуравајући домет батерије и сигурност.
Основне компоненте (4 модула)
1. Модул размене топлоте (језгра извршне компоненте)
Основне компоненте: Расхладна плоча/канал за хлађење (првенствено течно хлађење, причвршћено на дно батерије), радијатор (слично радијатору у аутомобилу), топлотна пумпа/компресор клима уређаја (за грејање зими).
Функција: Делује као "транспортер" топлоте, одводећи вишак топлоте из батерије кроз циркулацију течности или проток ваздуха, или уводећи топлоту на ниским температурама.
2. Модул средње циркулације (носач топлоте)
Основне компоненте: Расхладно средство/расхладно средство (углавном раствор етилен гликола, антифриз и са добром топлотном проводљивошћу), водена пумпа/вентилатор (покреће средњи проток), цевовод и вентили (контролише смер протока средњег нивоа).
Функција: Успоставља "канал" за пренос топлоте, омогућавајући функцији контроле температуре модула за размену топлоте да покрије цео пакет батерија.
3. Модул за надзор (сензирно језгро)
Основне компоненте: Сензор температуре (прикачен на површину појединачних батеријских ћелија/модула за прецизно мерење температуре), БМС (Баттери Манагемент Систем) (језгро „мозак“).
Function: Monitors battery temperature distribution in real time; triggers temperature control commands immediately if the temperature exceeds safe limits (e.g., >50 степени или<0℃).
4. Помоћни заштитни модул (обезбеђивање сигурности)
Основне компоненте: топлотна изолација (смањује спољне температурне сметње), противексплозијски{0}}вентил/механизам за растерећење притиска (ослобађа притисак у случају одласка високе-температуре), изолациони слој (смањује губитак топлоте зими).
Функција: Изолује од спољашњих утицаја околине и носи се са екстремним радним условима, избегавајући ризик од топлотног бекства.
