Принцип рада аутомобилске електронске пумпе за воду
Аутомобилска електронска пумпа за воду је једноставна центрифугална пумпа и важна је компонента система за хлађење мотора аутомобила.
1. Упознавање са принципом рада аутомобилске електронске пумпе за воду
Принцип рада аутомобилске електронске водене пумпе је да кружно кретање мотора узрокује да се дијафрагма у аутомобилској електронској пумпи за воду узвраћа кроз механички уређај, чиме се компримира и растеже ваздух у комори пумпе. Позитиван притисак се ствара под дејством једносмерног вентила, а на прикључку за екстракцију ваздуха се формира вакуум, стварајући разлику притиска са спољним атмосферским притиском. Под дејством разлике притиска, вода се потискује у довод воде, а затим се испушта из одводне цеви. Под дејством кинетичке енергије коју преноси мотор, вода се непрекидно усисава и испушта, формирајући релативно стабилан проток.
2. Примена принципа рада аутомобилске електронске пумпе за воду
Аутомобилска електронска пумпа за воду је еквивалентна електричној пумпи за расхладну течност од 12 В или 24 В која ради у аутомобилу. Користи мотор да покреће циркулишућу течност под притиском како би помогао мотору аутомобила да одведе топлоту. Као нови тип аутомобилске пумпе за воду, аутомобилска електронска пумпа за воду се појавила са брзим развојем технологије аутомобилске индустрије и пратећих објеката и уређаја. Електронска пумпа за воду је језгро и важна функционална компонента система за хлађење нових енергетских возила. Његове перформансе и квалитет имају велики утицај на перформансе аутомобила.
Аутомобилске електронске пумпе за воду се широко користе, углавном се користе у системима предгревања возила, циклусима хлађења мотора аутомобила, системима управљања топлотом водоничних горивних ћелија, системима за погон нових енергетских возила, системима за хлађење батерија електричних возила, аутобусима чисто електричних возила и хибридним аутобусима за хлађење управљања мотором. разне врсте аутомобилских циркулационих система за хлађење и контролу као што су циркулација.
3. Принцип рада и предности аутомобилске електронске пумпе за воду
(1) Радни притисак аутомобилске електронске пумпе за воду је висок
Аутомобилска електронска пумпа за воду покреће мотор, тако да је притисак на расхладну течност увек висок. Довољно висок притисак омогућава аутомобилској електронској пумпи за воду да испоручује расхладну течност у различите делове мотора, омогућавајући да се аутомобилски мотор боље и брже хлади.
(2) Аутомобилска електронска пумпа за воду има ниску потрошњу енергије
Електронске пумпе за воду у аутомобилу троше само малу количину енергије за рад. У нормалним околностима, аутомобилске електронске пумпе за воду користе излазни напон од 12В. Када користимо електронску пумпу за воду, нема много губитка енергије. Константна снага такође омогућава несметано снабдевање расхладном течношћу мотора аутомобила.
(3) Аутомобилска електронска пумпа за воду има мање трења
У поређењу са принципом рада механичке пумпе за воду, електронска пумпа за воду у аутомобилу нема превише трења. Аутомобилска електронска пумпа за воду покреће мотор и радиће само када пумпа за воду ради. Ако одређени услови нису испуњени, аутомобилска електронска пумпа за воду ће остати неактивна и спремна у било ком тренутку. Електричне пумпе такође имају мање покретних делова, штеде простор и смањују трење.
(4) Парна електронска пумпа за воду има мали ризик од цурења воде
Ризик од цурења воде у аутомобилским електронским пумпама за воду је знатно смањен. Радно коло механичке пумпе за воду је притиснуто на лежај водене пумпе помоћу интерференције, док се интегрисано магнетно коло електронске пумпе за воду покреће магнетним језгром инсталираним у кућишту пумпе за воду. Ово може да оствари цурење воде. Одвајање шупљине од споља елиминише водену заптивку, чиме се смањују губици трења и ризик од цурења воде.
(5) Аутомобилска електронска пумпа за воду има дуг радни век
Аутомобилска електронска пумпа за воду има дужи радни век и може да ради непрекидно више од 20,000 сати под нормалним околностима.
