Паркинг грејач је мали систем грејања у циклусу сагоревања који ради независно од мотора. Загрева расхладну течност у резервоару за воду тако што сагорева гориво у аутомобилу да загреје кабину и мотор без покретања аутомобила. Овај систем се широко користи у аутомобилима, аутобусима, камп кућама, инжењерским возилима, јахтама и другим пољима. Упознаћу вас у наставку.
Паркирни грејач извлачи малу количину горива из резервоара за гориво у комору за сагоревање паркинг грејача, који се затим укључује упаљачем ради добијања отвореног пламена; комора за сагоревање је повезана са цевоводом за расхладну течност резервоара за воду, а загрејана расхладна течност циркулише у аутомобилу; После радијатора за ветар, кабина се загрева, а мотор се истовремено и загрева. Цео процес не треба да покреће мотор. Уопштено говорећи, грејање током 20 минута може да загреје аутомобил, мотор се потпуно загреје, а лед и снег на прозорима такође ће се отопити. У зависности од величине грејача, количина горива потребна за грејање једном варира од 0,2 до 0,3 литра.
Решавање проблема са контактном лампом паркинг грејача
Утикач за паљење паркинг грејача је компонента која често има проблема са грејачем. Ајмо сада ГГ # 39; с да среди начине решавања проблема са контактном лампицом паркинг грејача.
1. Полуга за паљење није правилно повезана
Лек: Проверите да ли је утикач правилно повезан и да ли је оловна жица лабава, ако јесте, вратите је поново.
2. Оловна жица утикача за паљење је кратко спојена или отворена
Лек: Помоћу мултиметра проверите да ли је оловна жица утикача за паљење кратко спојена или је отворена. Ако јесте, поправите их или замените.
3. Полуга за паљење је оштећена
Лек: Помоћу мултиметра проверите вредност отпора између два кабла контактне браве. Вредност отпора треба да буде између 0,6-1,2 ома. Ако није у овом опсегу, замените.
Савети за дневно одржавање паркинг грејача:
1. Проверите непропусност водоводне цеви, да ли постоје завоји и делови који ометају.
2. Проверите непропусност цевовода за гориво и да ли цури.
3. Проверите да ли је струјни круг оштећен, да ли је конектор лабав и да ли је причвршћивање поуздано.
4. Проверите да ли мотор пумпе ради нормално и да ли постоји необична бука.
5. Проверите да ли на грејачу или у генератору паљења има наслага угљеника.
6. Проверите ваздушне и издувне цеви које подржавају сагоревање, а одвод дима је гладак и деблокиран.
7. Да ли хладњак и вентилатор за одмрзавање имају необичну буку или проблем са картицом.
8. Уверите се да су резервоар за уље, цев за уље и магнетни вентил филтра за уље чисти, да не би прљавштина блокирала круг уља.
