Ауто грејач је мали систем грејања у циклусу сагоревања који ради независно од мотора. Загрева расхладну течност у резервоару за воду тако што сагорева гориво у аутомобилу да загреје аутомобил и мотор без покретања аутомобила. Овај систем се широко користи у аутомобилима, путничким аутомобилима, инжењерским возилима, јахтама и другим пољима.
Ауто грејач извлачи малу количину горива из резервоара за гориво у комору за сагоревање паркинг грејача, коју затим упаљач упали да би добио отворени пламен; комора за сагоревање је повезана са цевоводом за расхладну течност резервоара за воду, а загрејана расхладна течност циркулише у аутомобилу; продире топли ваздух После хладњака, кабина се загрева, а мотор се истовремено загрева. Цео процес не треба да покреће мотор. Уопштено говорећи, грејање током 20 минута може да загреје аутомобил, мотор се потпуно загреје, а лед и снег на прозорима такође ће се отопити. У зависности од величине грејача, количина горива потребна за грејање једном варира од 0,2 до 0,3 литра.
Решење квара утикача за паљење ауто гријача:
Полуга за паљење ауто гријача је компонента која често има проблема са грејачима. Ајмо сада ГГ # 39; с да среди начине отклањања проблема са утикачем за паљење паркинг грејача.
1. утикач за паљење није правилно повезан
Лек: Проверите да ли је утикач правилно повезан и да ли је оловна жица лабава, ако јесте, поново га прикључите
2.оловна жица утикача за паљење је кратко спојена или отворена
Лек: Помоћу мултиметра проверите да ли је оловна жица утикача за паљење кратко спојена или је отворена. Ако јесте, поправите га или замените
3. оштећен утикач за паљење
Лек: Мултиметром проверите отпор између два кабла утикача за паљење. Отпор треба да буде између 0,6-1,2 охма. Ако није у овом опсегу, замените га.
Свакодневно одржавање савета за грејање паркинга:
1. Проверите непропусност водоводне цеви, да ли постоје завоји и делови који ометају.
2.проверите непропусност цеви за гориво да бисте видели да ли долази до цурења уља.
3. Проверите да ли је струјни круг оштећен, да ли је конектор лабав и да ли је причвршћивање поуздано.
4. Проверите да ли мотор пумпе ради нормално и да ли постоји необична бука.
5. Проверите да ли на грејачу или у генератору паљења има наслага угљеника.
6. Проверите цеви за ваздух и издувне гасове који подржавају сагоревање, а одвод дима је гладак и није блокиран.
7. Да ли хладњак и вентилатор за одмрзавање имају необичну буку или проблем са картицом.
8. Уверите се да су резервоар за уље, цев за уље и магнетни вентил филтра за уље чисти, да не би прљавштина блокирала круг уља.
