Да бисте разумели предности паркинг грејача, прво морате да схватите зашто мотор треба загрејати зими.
Прво, дизел мотор слабо испарава гориво на ниским температурама, а већина горива у цилиндру постоји у течном облику, што утиче на стварање мешовитог гаса; друго, мотор се покреће тако што мотор покреће клип за компресовање мешовитог гаса у цилиндру да би радио, а топлота која настаје за паљење смеше Због ниске температуре зида цилиндра топлота генерисана процесом компресије биће пренесена на зид цилиндра који није погодан за сагоревање. Истовремено, вискозност уља на ниским температурама је релативно велика и не може се транспортовати на површине трења у кратком времену. Велики отпор на хладно покретање мотора такође повећава ризик од хабања. Да резимирамо, када се мотор покреће на ниској температури, и спољни и сопствени услови су у релативно оштром стању, што није погодно за стабилан рад мотора, што резултира потешкоћама при стартовању и пропадању мотора емисије.
Што се тиче грејања, с обзиром да је снага грејача много мања од снаге мотора ГГ # 39; с, потрошња горива је много мања од потрошње врућег аутомобила када мотор ради у празном ходу. Зими је кабина топлија, што не само да побољшава радно окружење возача, већ и уклања невоље леда и мраза на ветробранском стаклу, што у великој мери побољшава вид вожње и повећава сигурност.
