Контрола система управљања топлотом
Што се тиче функције, контрола система управљања топлотом новог енергетског возила углавном укључује контролу топлотне удобности путничког простора, контролу управљања температуром мотора акумулатора и електронских компоненти, контролу безбедности одлеђивања и одмагљивања ветробранског стакла, главне компоненте система управљања топлотом новог енергетског возила су сензори, актуатори и контролери, међу којима.
Већина сензора је састављена од сензора температуре и сензора притиска, док су актуатори засновани на електричним компресорима и електронским експанзионим вентилима, као и периферним компонентама као што су ХВАЦ (грејање, вентилација, клима уређај) дуваљке, вентилатори за хлађење и електронске пумпе за воду.
Клима уређај са једним хлађењем плус ПТЦ
Клима уређај са једним хлађењем плус ПТЦ је релативно једноставан начин снабдевања хладноћом и топлотом у одељку нових енергетских возила. У основи може да користи систем возила за гориво. То је најчешће коришћени облик система климатизације за возила нове енергије. Његов главни облик је сличан традиционалним возилима на гориво.
Највећа предност ПТЦ електричног грејања је у томе што су структура и управљање једноставни, а цена ниска: али ефикасност грејања је увек мања од 1. Приликом грејања зими, потребно је да троши много енергије батерије директно доводи до озбиљног слабљења домета крстарења.
ПТЦ систем електричног грејања се може поделити у два облика: ПТЦ грејање ваздуха и ПТЦ водовод према начину коришћења. Међу њима, ПТЦ грејање ваздуха је електрично грејање за директно загревање ваздуха, са једноставном структуром и високом температуром грејања, али има одређене безбедносне опасности: ПТЦ метода водовода је коришћење ПТЦ модула за загревање расхладне течности, а затим загревање ваздух кроз расхладну течност. Иако је фактор сигурности висок, систем је компликованији и температура грејања је релативно ниска.
