Да ли је ПТЦ грејач незаменљив у новим енергетским возилима?
Нова енергетска возила су неодвојива од ПТЦ грејних елемената. ПТЦ је термистор позитивног температурног коефицијента који се додаје аутомобилу. Када је температура ниска, отпор је мали и брзо се загрева. Након пораста температуре, отпор се постепено повећава, а снага опада, па има функцију аутоматске константне температуре. Не само висока топлотна ефикасност, већ и висок фактор сигурности. Због тога је опсег примене ПТЦ грејача веома широк, а сенка ПТЦ-а се може видети у скоро свим приликама за грејање и очување топлоте, посебно за возила нових енергената, тренутно не постоји боља алтернатива.
Разлог зашто су нова енергетска возила неодвојива од ПТЦ оригинала је потражња за климатизацијом и грејањем. С друге стране је круг термостата батерије.
Традиционално грејање аутомобила је веома једноставно, а отпадна топлота мотора се може директно користити. Међутим, нова енергетска возила немају отпадну топлоту мотора за коришћење. Зими се не може возити у кожној јакни, а да не помињемо да се стакло треба одмрзнути. Неки произвођачи аутомобила користе клима уређаје са топлотном пумпом, али ефикасност није висока зими, али није тако стварна и директна као ПТЦ. Већина возила на нову енергију, најмање 99 процената возила на нову енергију користи ПТЦ грејање за грејање. Али преосталих 1 проценат је да се отпадна топлота мотора користи за грејање, рупа у мозгу је релативно велика! Тај 1 посто је Тесла!
Температура мотора ће порасти када ради, а температура се може повећати да би се загрејала! Али како се загрејати када мотор не ради? Одговор је и даље грејање на електрични мотор, како то учинити? У статичком стању, блокирањем ротора, односно додавањем струје мотору, снага завојнице је око 3кв. На овај начин се штеде ПТЦ и повезани контролни водови и смањују трошкови.
Осим за грејање, ПТЦ се користи и за загревање батерије.
Не само да је капацитет пражњења батерије при ниској температури смањен, већ је и ефикасност пуњења веома ниска, па чак и не може да се пуни. Због тога је неопходно загрејати батерију пре пуњења када је температура ниска зими. У овом тренутку се користи оригинални ПТЦ! Користите електричну енергију пиштоља за пуњење за загревање батерије, а брзина пуњења је већа након пораста температуре. На крају пуњења, све док пиштољ није извучен, програм очувања топлоте ће увек радити.
СХ{0}}
W-09
ХВХ-К20
