Увод у возила са водоничним горивним ћелијама
Тренутно, најзрелија возила нове енергије су хибридна електрична возила (ПХЕВ) и електрична возила на батерије (БЕВ). За поређење, возила са водоничним горивним ћелијама (ФЦЕВ) имају значајан развојни потенцијал.
ФЦЕВ користе електричну енергију за напајање електричног мотора. За разлику од других електричних возила, ФЦЕВ генеришу електричну енергију из водоничне горивне ћелије, а не само из батерија. Током пројектовања возила, произвођачи дефинишу снагу возила величином електромотора, који црпи снагу из горивне ћелије и батерије одговарајуће величине. Док произвођачи аутомобила могу да дизајнирају прикључне- ФЦЕВ-ове за допуњавање батерије, већина ФЦЕВ-ова данас користи батерије да поврати енергију кочења, обезбеђујући додатну снагу током кратких догађаја убрзања и уједначавајући снагу горивне ћелије током периода мале потражње за енергијом тако што ће гориву ћелију бити у празном ходу или искључити. ФЦЕВ као гориво користе чисти водоник ускладиштен у резервоару за гориво. Слично традиционалним возилима са унутрашњим сагоревањем, могу се напунити горивом за мање од четири минута и имају домет од преко 500 км. ФЦЕВ-ови не производе штетне издувне емисије, само водену пару и врући ваздух.
(1) Помоћни акумулатор: У електричним возилима, нисконапонска помоћна батерија -обезбеђује напајање за покретање возила пре него што се погонски акумулатор укључи; такође обезбеђује напајање за додатну опрему возила.
(2) Батерија: Ова батерија високог{1}}напона складишти енергију генерисану регенеративним кочењем и обезбеђује додатну снагу електричном погонском мотору.
(3) Конвертор једносмерне/једносмерне струје (ДЦ/ДЦ): Овај уређај претвара високо{1}}напон једносмерне струје из комплета батерија за напајање у ниско{2}}напон једносмерне струје која је потребна за покретање додатне опреме возила и пуњење помоћне батерије.
(4) Електрични погонски мотор: Овај мотор користи електричну енергију из горивне ћелије и батерије за погон точкова. Нека возила користе интегрисани мотор{2}}генератор који обавља и погонске и регенеративне функције.
(5) Складиште горивих ћелија: Компонента која користи водоник и кисеоник за производњу електричне енергије.
(6) Улив за гориво: Млазница на резервоару за гориво се повезује са посудом на возилу кроз отвор за пуњење да допуни возило.
(7) Резервоар за гориво (водоник): Ово складишти водоник у возилу.
(8) ФЦЕВ контролер енергетске електронике: Овај уређај управља електричном енергијом коју испоручују горивне ћелије и батерија, контролишући брзину погонског мотора и обртни момент који производи.
(9) Систем управљања топлотом (хлађење): Овај систем одржава одговарајући опсег радне температуре за гориву ћелију, мотор, енергетску електронику и друге компоненте.
(10) Пренос: Пренос преноси механичку снагу електричног погонског мотора на точкове.
