Радни кораци грејача
Када је прекидач активиран, грејач ради на следећи начин:
1. Центрифугална пумпа за воду почиње да пумпа пробни рад да провери да ли је пловни пут нормалан;
2. Након што је водени круг нормалан, мотор вентилатора се окреће како би удувао ваздух кроз усисну цев, а пумпа за дозирање уља пумпа уље у комору за сагоревање кроз улазну цев;
3. Утикач за паљење се пали;
4. Након што се ватра запали на челу коморе за сагоревање, она потпуно сагорева на репу, а издувни гас се испушта кроз издувну цев:
5. Сензор пламена може да осети да ли је паљење укључено према температури издувних гасова, а ако је укључен, свећица ће се искључити;
6. Топлота се апсорбује и одузима водом кроз измењивач топлоте и циркулише до резервоара за воду мотора:
7. Сензор температуре воде детектује температуру на излазу воде. Ако достигне подешену температуру, искључиће се или смањити ниво сагоревања:
8. Регулатор ваздуха може контролисати усисну запремину ваздуха за сагоревање како би осигурао ефикасност сагоревања;
9. Мотор вентилатора може контролисати брзину долазног ваздуха;
10. Сензор за заштиту од прегревања може открити да када нема воде или је пловни пут блокиран и температура је виша од 108 степени, грејач ће се аутоматски искључити.
Пошто је ефекат грејања система за грејање паркинга добар, сигуран је и згодан за употребу, а такође може да реализује рад на даљину. Може унапред загрејати аутомобил у хладној зими, што у великој мери побољшава удобност аутомобила. Због тога је коришћен у неким врхунским моделима. Стандардна конфигурација, као што су увозни Ауди К7, БМВ Кс5, нова серија 7, Ланд Ровер Ранге Ровер, Тоуарег ТДИ дизел верзија, увозни Ауди А4 и Р36 итд. камиони и камп-приколице који се користе на северу, који су у основи инсталирани.
