Детаљи о новој енергетској технологији возила: Принципи система за хлађење енергетских ћелија
Тип циклуса хлађења клима уређаја:
Јединица енергетске ћелије се хлади директно расхладном течношћу, а петља за циркулацију расхладне течности и петља за циркулацију расхладног средства су повезани измењивачем топлоте расхладног средства (расхладна јединица). Због тога се круг циркулације расхладног средства система климатизације састоји од две паралелне гране. Један за хлађење унутрашњег простора и један за хлађење јединице енергетске ћелије. Свака грана има комбиновани вентил за проширење и затварање, а два независна система хлађења су илустрована на следећем дијаграму.
Како функционише хлађење:
Електрична пумпа расхладног флуида преноси течност за хлађење кроз циркулациони круг расхладног флуида. Све док је температура расхладне течности нижа од температуре батеријског модула, батеријски модул се може хладити само циркулацијом расхладне течности. Повећање температуре расхладне течности није довољно да задржи температуру батеријског модула у очекиваном опсегу.
Због тога се температура расхладне течности мора смањити помоћу измењивача топлоте расхладне течности (тј. јединице за хлађење). Ово је између круга циркулације расхладне течности за напајање батерије и интерфејса круга циркулације расхладног средства система климатизације.
Ако се експанзиони и запорни вентил на расхладној јединици отвори и отвори електричним путем, течно расхладно средство ће тећи у јединицу за хлађење и испарити. Ово апсорбује топлоту околног ваздуха и стога је расхладна течност која протиче кроз циркулациони круг расхладне течности. Компресор електричног клима уређаја (ЕКК) поново компримира расхладно средство и шаље га у кондензатор, где поново постаје течно. Тако расхладно средство може поново да апсорбује топлоту.
Да би се осигурало да канал за расхладну течност испушта топлоту батеријског модула, канал за хлађење мора бити равномерно распоређен у целој равни притиска на батеријски модул. Силу компресије ствара опружна трака уграђена у канал расхладне течности. Опружна шипка је подешена према геометрији батеријског модула и доњег дела шкољке.
Опружна шипка измењивача топлоте је ослоњена на доњи део кућишта високонапонске батеријске јединице, чиме се канал за расхладну течност притиска на батеријски модул.
Охлађено водом
Систем за хлађење акумулатора са воденим хлађењем користи специјалну расхладну течност да тече у цеви расхладне течности унутар батерије за напајање да пренесе топлоту коју генерише батерија за напајање на расхладну течност како би се смањила температура батерије за напајање. Следећи Роеве Е50 електрично возило као пример за увођење снаге система за хлађење водом.
Систем за хлађење користи принцип проводљивости топлоте и циркулише расхладну течност у свакој независној петљи система за хлађење како би погонски мотор, инвертер (ПЕБ) и пакет батерија за напајање одржао на оптималној радној температури. Расхладна течност је мешавина 50% воде и 50% технологије органске киселине (ОАТ). Расхладно средство се мора редовно мењати да би се одржала његова оптимална ефикасност и отпорност на корозију.
2.1. Проширење резервоар
Експанзиони резервоар је опремљен вентилом за смањење притиска монтираним на инвертерској (ПЕБ) тацни, а преливна цев је повезана са излазном цеви хладњака батерије, а излазна цев је повезана са цевом цеви за расхладну воду. Експанзиони резервоар има ознаке "МАКС" и "МИН" на спољашњој страни ради лакшег праћења нивоа расхладне течности.
2.2. Црева
Гумено црево за расхладну течност преноси расхладну течност између сваке компоненте, а опружна обујмица причвршћује црево за сваку компоненту. Црево система за хлађење енергетских ћелија (ЕСС) налази се у предњем одељку и испод склопа задњег пода.
2.3. Пумпа за расхладну воду
Пумпа расхладне течности система за хлађење акумулатора циркулише високонапонски систем за хлађење акумулатора кроз држач за монтирање који је причвршћен на шасију са 2 вијка.
2.4. Хладњак батерије
Хладњак батерије (Цхиллер) је кључна компонента система за хлађење батерије, која је одговорна за одржавање батерије на одговарајућој радној температури, тако да перформансе пражњења Повер Баттери буду у најбољем стању. Чилер батерија се састоји од измењивача топлоте, експанзионог вентила (ТКСВ) са електромагнетним вентилом, споја цеви и конзоле. Измјењивач топлоте се углавном користи за размјену топлоте између расхладног средства акумулатора и расхладног средства расхладног система, који преноси топлоту са расхладног средства акумулатора на расхладно средство.
