Може ли технологија топлотне пумпе донети промене у системима за климатизацију аутомобила?
Прво, хајде да разумемо систем климатизације традиционалних возила на гориво:
За системе климатизације и хлађења возила са традиционалним горивом, мотор покреће компресор да компримује расхладно средство у течност високе температуре и високог притиска. Након проласка кроз кондензатор, постаје течност ниске температуре и високог притиска. Након што се запремина испаривача прошири, расхладно средство се може претворити у течност ниске температуре и ниског притиска. Гас, ово расхладно средство апсорбује топлоту током процеса испаравања, чиме хлади ваздух у аутомобилу.
систем грејања аутомобила
Али за електричне аутомобиле ствари се мењају:
За систем климатизације и хлађења и даље се користи исти принцип рада, осим што се користи компресор клима уређаја на електрични погон. Што се тиче система климатизације и грејања, пошто нема мотора, усвојен је нови начин грејања. За већину актуелних електричних возила користи се ПТЦ метод загревања воде, то јест, након загревања расхладне течности ЛЛЦ кроз електрични грејач, расхладна течност ЛЛЦ се затим користи за загревање ваздуха. Пошто је снага обичних ПТЦ грејача само неколико киловата, овај метод не само да има спорију брзину загревања, већ и троши енергију батерије, што резултира значајним смањењем домета батерије зими. Технологија топлотне пумпе је нова технологија дизајнирана да реши недостатак прекомерне потрошње енергије.
Шта је технологија топлотне пумпе?
За возила на традиционално гориво, расхладно средство ослобађа велику количину топлоте када се компресује компресором клима уређаја, а скоро сва та топлота се губи у атмосфери. Принцип технологије топлотне пумпе је да се у потпуности искористи топлота коју ослобађа расхладно средство када компресор компресује расхладно средство ниске температуре и ниског притиска у течно расхладно средство високе температуре и високог притиска, и ослања се на овај део топлоту за загревање ваздуха у аутомобилу како би се избегло трошење топлотног отпада.
ПТЦ+топлотна пумпа
Међутим, пошто тренутна технологија топлотне пумпе није веома ефикасна у коришћењу топлоте, компромисна метода је комбиновање са ПТЦ загревањем воде. На овај начин, с једне стране, може да сарађује са ПТЦ технологијом грејања воде како би брзо повећао температуру у аутомобилу, а истовремено може да искључи ПТЦ систем за грејање воде након што температура достигне одређени захтев, чиме постизање уштеде енергије.
У ствари, технологија топлотне пумпе није нова. Тоиота је усвојила ову технологију у Приусу пре много година. Међутим, за возила на гориво или хибридна возила, употреба ове технологије неће много помоћи у смањењу потрошње горива, а такође ће узроковати повећање цене возила, тако да није широко прихваћена. Али за електрична возила, ова технологија може да избегне прекомерно трошење енергије изазвано електричним загревањем воде и загревањем воде ваздуха. Ово је од велике помоћи у побољшању домета крстарења. У будућности ће више електричних возила усвојити ову технологију.
